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破盤獨家徽山煙雨︰透過建築看徽州本月獨享

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內容簡介: 粉牆黛瓦的古老徽州，在不同人的視角里都首先彰顯出驚人一致的水墨山色。不過《徽山煙雨——透過建築看徽州》卻是一本從建築角度解讀徽州的游記，作者在數次前往徽州旅行和采訪的基礎上，循著徽州建築文化的脈絡，觸摸到了徽州古村落在中國傳統風水方面的奇妙實踐。本書在用優美細膩的文字展現徽州村落獨特景觀的同時，還靠大量精美的圖片呈現出了理想的人居環境與自然和諧的山水意境。讓讀者在純美的享受中感受到徽州古村落“聚族而居、講究風水”的價值特點，並且了解到數百年來它們是如何在外觀整體性和美感上始終延續典雅雋永特色的奇跡。


王杰，資深媒體人，曾在上海、鄭州等地從業，歷任資深記者、主編等職博客來網路書店，現客居北京。喜歡以懷舊的名義，記錄逝去的歲月里獨自面對的成長和承擔，更願意讓心自由地行走著，感悟這個世界憂郁的人文和迷人的景觀。出版有《水墨徽州》、《城市之旅》（中、英文版）、《皇城古韻——透過建築看北京》、散文集《平淡的秋天》等，待出彩繪本《皮孩子》。博客來書店博客來博客來網路書局

• 作者： 王杰
• 出版社：機械工業出版社
• 出版日期：2009/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

航空業新趨勢 最廉價機位服務差很大

（中央社紐約14日綜合外電報導）航空公司開始把最低價的機位稱作「劣等艙」（last class）而不叫「經濟艙」，原因是這些位子真的很糟。即便部分這些位子可能和經濟艙一樣，但服務、價格和彈性可差得遠了。

「每日郵報」報導，業界分析師指出，這些機位的乘客從訂票到離開機場感覺都像次等公民。

專家表示航空公司雖未正式訂出新的艙等，但私下會把最便宜的機位稱作劣等艙。

這些機位會經由稱作「濃縮」的過程而排得更密，客服次數也與花較多錢的乘客不同。

這些乘客不能更動行程、不能退票也不能預先選位。

全球航空業新聞網NYCAviation創辦人鄧納（PhilDerner, Jr.）表示這就是不願花錢的代價。

「劣等艙存在因為航空公司是企業。」

「那些要達到盈虧底線還有一大段距離的公司，會將『能省則省』的精神發揮到極致。而這些航空公司之所以可以這麼做，是因為乘客透過購買行為予以支持。」

劣等艙排在頭等、商務和經濟艙之後，接受的服務比以上三者都差。

劣等艙乘客可預期拿到一張紙和一個號碼，以便班機故障可以撥打電話，其他艙等旅客則會由航空公司協助重新訂位。

如果要改機票，通常要支付高達100英鎊（約新台幣5060元）費用，而從託運行李到機上餐點樣樣都必須花錢。

英國航空（BA）已經為只帶手提行李的乘客推出「簡單」服務；美國航空（AA）近來則宣布將開賣「較少服務」但便宜許多的機票；達美航空（Delta）已經有「基本」經濟艙機位，不退費也不能升等。（譯者：中央社林仟懿）1041215

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/航空業新趨勢-最廉價機位服務差很大-043015631--finance.html

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